世界最大的TT-模型 自2001年1月展出 - 建造
原联邦德国地区鲜为人知的模型制造TT铁路在新的联邦州已经形成传统了。很多铁路模型制造商一直到今天都忠于它，延续着该产品的制造。一个公司和著名的梯利希公司一起在萨克森州的泽布尼茨继承了柏林TT铁路（"Berliner TT-Bahnen"）的建造事业。梯利希公司一直是值得信任的供应商，它为A展厅内的图林根铁路模型提供了H0-轨道，岔道和道床。无论是公司的管理层还是威尔铁路模型的游客都证实了将"Ost-Baugröße" TT建成一个巨大的铁路模型的目的。由于在泽布尼茨已经有TT铁路模型展出，我们便打算建造从汉堡到维尔茨堡的ICE列车行驶路段。
新的ICE路段连接了维尔茨堡和汉诺威。汉堡的介入让这个计划得到了扩展，因为它想通过建造世界上最大的TT铁路模型让人们回忆起曾经的磁悬浮列车工程。磁悬浮列车根据当时的规划应当连接汉堡和柏林。在建造模型的时候很多游客询问哪个公司是这些顶级的轨道、道岔和ICE快速列车的供应商。当我们告诉他们说这些模型来自萨克森州的泽布尼茨，他们大吃一惊。
今天当您进入D展厅看到 TT轨道模型，您一定会为它的尺寸而惊讶。展厅的地面看起来就像是把真实自然中的铁路用铲子撬来的。模型呈L状，占地280平方米。由于建造必须从侧翼而不是从上部进行，我们只好将平均宽度定为3.5米。高度并不是很高，在35到60厘米之间。这样方便孩子和残疾人欣赏。镀锌的钢板用螺丝固定在地面上，从而保障整个模型的结构足够坚固。
我们用石膏板包裹基础支架。在模型的表层，只有需要大面积建造的时候才进行包裹。这个地区的模型在完成之后将展示法兰克和黑森丘陵的风光，表层用铁丝网、建筑泡沫和瓷砖粘贴砂浆铺设，这样可以真实的反映多变的地质风光。铁路路线用木工板、胶合板和绷板进行确定。铁路铺在南北方向，和真实的一样。维尔茨堡火车总站是铁路的南部尽头。往北，沿经富尔达、卡塞尔-威廉高地、哥廷根、汉诺威和汉堡这些城市。当然也经过麻省调车场。
这个路段优美雅致，拥有众多桥梁和坡道，让人印象深刻。我们还注意到了建造ICE轨道旁的“老建设路段”（"Altbaustrecken"）。维斯曼公司根据威尔铁路模型的建议制造了开关扁条这个可用于全自动的设备。这个零件可以让整个模型更加丰富多彩。每列ICE有10节车厢和两节车头，当火车在轨道上全速运行的时候，这么长的车身会给人留下尤其深刻的印象。
